Vad gör ett vanligt oljebyte?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Varje bil är fylld med en enorm mängd vätska. En del av det är i motorn, en del i kylaren, rör, en del i andra behållare. Dess syfte är mycket brett. Först och främst är detta kylningen av cylindrarna, för utan kylvätska kommer motorn helt enkelt att kollapsa. Dessutom finns det också bromsvätska, utan vilken det också är omöjligt att köra bilar, eftersom de allra flesta bromssystem är hydrauliska. Detta inkluderar även frostskyddsmedel, eftersom det också är ganska viktigt i drift.

I vår artikel kommer vi att prata om en sådan vätska som olja. Det finns olika typer och varianter av det, som var och en har sina egna egenskaper. De bestämmer destinationen. Den huvudsakliga egenskapen är viskositet. Ett oljebyte görs på grund av att det förlorar sina smörjande egenskaper, nämligen att det blir flytande. Olja hälls in i motorn, i växellådan, i drivaxeln. Oljebyten utförs i alla dessa behållare.

Du måste hålla oljan ren. Luft kommer hela tiden in i motornpartiklar av damm och annat skräp som fäster på oljefilmen. Den tvättas sedan av och går in i vevhuset. Därifrån tas oljan in av oljepumpen, ett nät är installerat på dess intag, men det skyddar bara mot stora skräp.

Nu har allt damm som tidigare inte var farligt blivit stora smutsbitar som till och med kan täppa till högtryckskanaler. Att byta olja hjälper till att förhindra detta. Dessutom är oljeindustrin nu ganska brett representerad och erbjuder konsumenten spololjor som kan ta bort resterna av denna smuts som blivit över från den gamla oljan.

Att byta olja i växellådan görs inte så ofta. I genomsnitt efter en MOT. Men vi måste komma ihåg att om du i mekanik kan byta olja själv, utförs oljebytet i den automatiska växellådan uteslutande på bensinstationer som har specialutrustning. Det låter dig spola lådan, eftersom smutsig olja är absolut oacceptabelt för en maskin. Ett fullt oljebyte i en automatisk växellåda kan vara en ganska dyr operation, eftersom du här debiteras för oljan som används för spolning. Detta görs under högt tryck, så det är mycket viktigt i maskinen att alla tätningar är i rätt skick.

När det gäller drivaxlarna används här transmissionsolja som har en högre viskositet, vilket gör att den kan bilda en tätare film på matchande delar.

BSlutsats tillbaka till motorn, för som brukligt är detta bilens hjärta. Ett snabbt byte av olja och filterelement kan förlänga motorns livslängd mycket mer än vad de flesta bilister tror. Den nya oljan behåller sina egenskaper även vid de högsta temperaturerna, därför blir driften mer produktiv vid lägre temperaturer. Oljan som slösar bort sin körsträcka blir flytande, den rinner helt enkelt av delarna, speciellt vid förhöjda temperaturer. Men när du byter bör du vara uppmärksam på om det finns några läckor, eftersom skräpet som kunde komma in i tätningarna helt enkelt tvättades ut.