2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39
Monteringen av Izh-Planet 5-lådan utförs ofta under reparation eller utbyte av delar. Denna nod är inte särskilt tillförlitlig. Detta beror på den låga kvaliteten på komponenterna, dålig montering, dåliga krav på noggrannhet i tillverkningslager, vevhus och andra mekanismer. Du kan också hitta dina förmåner. För det första är det billig produktion. För det andra är det föremål för reparation med dina egna händer. Fundera på vad delen är och hur du monterar Izh-Planet 5-lådan, samt lär dig användbara rekommendationer.
De vanligaste problemen
Oftast tappar eller växlar motorcykeln i fråga dåligt i andra växeln. Detta kan bero på vårdslös inkludering av hastigheter. Till exempel, när man får hög hastighet i första växeln utan neutralläge, vid inkoppling med den andra växeln, uppstår ett slag, vilket bidrar till intensivt slitage på enheten. Därför rekommenderas det inte att starkt "vinda av" den första hastigheten. Om problemen med den andra positionen ändå fortsätter finns det flera alternativ för att lösa dem.
I vissa fall, det enklastemetod, utan fullständig demontering och efterföljande montering av Izh-Planet 5-lådan. Det är nödvändigt att sätta motorcykeln på höger sida och sedan ta bort kickstartaren och växlingsfoten tillsammans med axeln. Därefter demonteras vevhuskåpan och kopplingskorgen tillsammans med skivorna.
Under tillverkningen av kugghjulen i lådan försämras tändernas utväxling. Detta leder i sin tur till slirning, ryckningar och fel på andra växeln. En annan orsak kan vara slitna ingående axellager. Eftersom den går lite åt vänster från vibrationer är det nödvändigt att flytta den med lätta slag på plats med en klubba. Att fixera elementet i önskat läge tillåter installation av brickor som är lämpliga för diametern. Därefter monteras lagerstoppet och andra demonterade delar i omvänd ordning.
Andra fel
Det händer att demontering/montering av lådan "Izh-Planet 5" kan vara nödvändig vid förlust av den fjärde hastigheten. Detta är ofta förknippat med trasiga lager på utgående axel. En sådan olägenhet uppstår på grund av närvaron av axiellt spel, förskjutning av lagerenheten eller dess fel. Du kan försöka åtgärda problemet på samma sätt som att reparera den andra växeln. Om det inte hjälper kommer en fullständig demontering av blocket att krävas.
När hastighetsomkopplaren kläms från det höga intervallet till det låga läget är fjädersystemet i växlingsmekanismen ur funktion. Den måste bytas ut. Den ansträngda driften av enheten efter monteringen av Izh-Planet 5-växellådan indikerarfelaktig installation av shims. För att undvika detta är det nödvändigt att markera och fixa den tidigare placeringen av dessa element i processen.
Demontering och montering av Izh-Planet 5-lådan
Först måste du helt demontera kopplingen, startanordningen och motorväxellådan och tömma oljan. Efter att dessa manipulationer har utförts kan du fortsätta med att ta bort växellådan. Skruva loss de åtta fästskruvarna i området för motorns högra sida. Förarens fotstöd, fotbromsspaken, vevhuskåpan på höger sida tas bort. Kopplingsvajern kopplas ur, kulan och tryckaren på den ingående axeln tas ut. Därefter kopplas kedjan ur. Symboler på bilden nedan: kopplingsskivor (1, 3), nedre skiva (2), innertrumma (4), muttrar (5, 6).
Ett vevhusskydd placeras på den förberedda trasan eller papperet. Du kan dra ut den genom att ta asterisken med händerna och dra den mot dig. Om elementet inte lämpar sig, var uppmärksam på snäckaxelns stödbricka, som kan vara skev. Sätt in en pincett eller en kniv i hålet mellan vevhuset och locket och korrigera sedan delen. Vid demontering av höljet kan ett par brickor falla ut. Det andra elementet är något tjockare och är monterat på ett kopieringsskaft. De måste signeras och tas bort tillsammans med resten av reservdelarna.
Main Stage
Som noterats på monteringsschemat för Izh-Planet 5-lådan, utförs ytterligare demonteringsoperationer ovanför insidan av taket på enheten, eftersom den sekundära axeln och sektorn kan förbli i den. Om det behövs, ta bort dem för att böjas uppkronbladen på bricka-proppen, skruva loss muttern, ta bort stjärnan och brickan. Medan du håller i kugghjulet mycket försiktigt för att förhindra att axeln hoppar ut, flyttas kåpan till en ren och plan yta med kugghjulet uppåt.
Det är värt att notera att lagret för denna del av enheten inte har en låsring. Därför, när du tar bort axeln med lagret, kan rullarna falla ut, så var försiktig. Om det angivna elementet har utvecklat en anständig resurs finns det en risk att vid demontering av den utgående axeln kan den yttre ringen hoppa ut ur sätet och stanna kvar på rullarna. Därefter måste du trycka ut körteln. För att göra detta tas justerringarna bort från hålet i locket, varefter den yttre ringen på lagret tas bort.
Slutsteg
Närnäst tas växeln för den andra och tredje hastigheten bort från den ingående axeln, varefter den ingående axeln demonteras. För att göra detta måste du försiktigt slå ut den med en propp och en lätt hammare. De övre och nedre gafflarna är borttagna.
Närnäst tas den mellanliggande axelenheten ut. Använd en skruvmejsel eller annat lämpligt verktyg, böj låset med neutralindikatorn, dra försiktigt ut snäckrullen (kopieringsrullen). På dess bortre sida finns shims som kan fastna på vevhuset. De måste monteras och förvaras med resten av de borttagna delarna. Nästa är vändningen på kopiatoraxeln. Kontrollera kanterna på de formade uttagen där styrgafflarna rör sig. De ska inte ha nagg eller bucklor. Lossa ett par skruvarväxlingsmekanism, som också tas bort. Nu är det möjligt att ersätta oanvändbara delar och montera Izh-Planet 5-växellådan enligt schemat. Bilden nedan visar: låskåpa (1), bult (2), vevaxeldrev (3), dubbelradig kedja (4), kopplingstrumma (5), ingående axel (6).
Reparation
När enheten är urtagen kan du börja bestämma vilka delar som ska bytas ut. Som regel måste du köpa en uppsättning shims, en uppsättning packningar och tätningsmedel. Detta i händelse av att det inte finns några allvarligare haverier. Efter att du har bestämt dig för de element som ska bytas ut, måste du justera axeln på snäckaxeln, och efter slutmontering, spelet längs axeln för den primära, mellanliggande och sekundära axeln.
Justerbrickor sätts längst bort på kopieringsvalsen, de bör smörjas med en speciell blandning. En stödbricka är monterad på den närmaste kanten, axeln sätts på sin plats. Vrid den så att neutralsensorn med sitt utsprång passar in i det djupaste spåret. Sedan, med hjälp av en linjal (hittills utan växellådans lock), mäts gapet mellan brickan och sonden i vevhusets plan. Det bör inte vara mer än 0,2 mm. Beroende på indikator läggs regulatorer till eller tas bort. Om det är omöjligt att exakt ställa in gapet är det bättre att göra det mindre.
Montering av lådan på motorcykeln "Izh-Planet 5"
För korrekt montering måste du först installeraingående axel, sedan den första växelns kugghjulsränna ner. Sedan monteras returfjädern med rangeväxlingsaxeln, först ska du sätta på fjädermekanismen och placera blocket i sätet. Därefter placeras ett maskskaft med shims. För att underlätta installationen, smörj de rörliga mekanismerna med Lithol.
När du monterar enheten måste du vara försiktig så att den neutrala hastighetssensorn inte skadas. För att skaftet ska snäppa på plats, använd en skruvmejsel för att böja denna indikator något. Vid montering, kom ihåg den lilla brickan som eliminerar glappet. En liknande del är installerad på kopieringsaxeln. Därefter monteras växelfacket.
Viktigt
När du utför de angivna operationerna, följ markeringen i mitten av sektorn. Det måste matcha samma märke på skaftet. I det sista steget installeras vevhuskåpan. Med ordentligt arbete kommer hon att sitta på sin plats utan problem.
Det är nödvändigt att se till att alla stänger och skaft matchar inhemska säten. De ska rotera fritt utan gnissel och sylt. Använd medelkraft när du drar åt skruvarna, eftersom gängorna lätt kan skalas av i ett vevhus av mjuk metall. Alla fästelement dras åt jämnt för att undvika snedvridning.
Finishing
Ovan är en detaljerad montering av Izh-Planet 5-lådan. Efter att ha dragit åt klämmorna måste du kontrollera drivhjulet igen för korrekt rotation. I slutet installeras en spärrhake med fjäder, en trumhylsakoppling och han själv, och kopplar även kedjedrevet till drivstjärnan, växellådsolja hälls i lådan
Rekommenderad:
Detaljerade instruktioner för att installera parkeringssensorer med egna händer
Moderna förare har en utmärkt möjlighet att använda olika elektroniska assistenter som underlättar körningen. För att parkera bilen säkert för dig själv och för andra finns parkeringssensorer. Att installera en sådan enhet är en enkel process, och med hjälp av detaljerade instruktioner kan alla hantera denna fråga med sina egna händer i garaget
Hur man kontrollerar temperatursensorn: beskrivning, steg-för-steg-instruktioner och rekommendationer
Driften av motorn och andra fordonssystem styrs av vissa sensorer. De finns i olika delar av systemet. Hur man kontrollerar temperatursensorn för kylvätskan, luften och andra styrenheter kommer att diskuteras i artikeln
Hur man parkerar baklänges korrekt - steg för steg instruktioner och rekommendationer
Möjligheten att parkera baklänges är särskilt relevant för närvarande. Det kan vara svårt för invånare i storstäder att hitta en ledig parkeringsplats, så även obekväma luckor mellan bilar används. I den här situationen är det viktigt att veta hur man ska gå tillväga för att parkera och undvika att köra på närliggande bilar. Du hittar mer information om hur du parkerar baklänges i en bil, tips för nybörjare och annan användbar information i den här artikeln
Hur man byter kylvätska: steg för steg instruktioner, funktioner och rekommendationer
Kylvätska är en av komponenterna för smidig och korrekt drift av motorkomponenter. Förr eller senare blir det nödvändigt att byta ut kylvätskan i bilen. Varje bilägare bör veta hur man byter kylvätska, eftersom det inte alltid finns pengar till bensinstationer
Vad du ska fylla i batteriet: steg för steg instruktioner, funktioner och rekommendationer
Batteriet är ett av de viktigaste delarna i en bil. Det är han som tillför startströmmen till startmotorn, som därefter vrider vevaxeln och startar motorn
