Vad är tuning? Biltuning - extern och intern

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

I vårt land finns det inte så många riktiga kännare av bilmodifieringar. Vad är tuning? Detta ord syftar på förfining av en bil för en specifik person, där hans behov och önskemål förverkligas, och bilen blir unik i sitt slag.

Det finns förmodligen ingen gräns för förbättringen av fordonet. Ändringar kan gälla alla komponenter i bilen. Låt oss prata om det mer i detalj.

Vad är tuning?

Detta koncept innebär att ge bilen ett unikt individuellt utseende. När de köper en bil väljer de naturligtvis en modell som passar den framtida ägaren. Därför, i princip, brukar det allmänna utseendet behaga honom. Men då vill du att fordonet ska vara annorlunda än många liknande.

Därmed sticker bilägare med sin bil ut från mängden, tyvärr står de till exempel i en bilkö.

I modern stämning finns det trevägbeskrivning:

• extern;
• internt;
• mekanik.

Exteriöra förbättringar

På ett annat sätt kallas extern tuning styling, vilket betyder "stylisering" på engelska. Denna utsikt är omedelbart märkbar för alla runt omkring och anses vara den mest spektakulära. Mekaniska ändringar tillhandahålls inte här. I grund och botten tillkommer airbrushing, olika lampor, luftintag, toning, spoilers och mycket mer. Tack vare detta får bilen sitt unika utseende.

Förutom det ljusa utseendet kan sådana modifieringar vara fördelaktiga för fordonets drift. Till exempel förbättrar xenonstrålkastare sikten på vägen vid körning på natten avsevärt, och lättmetalliska sporthjul minskar belastningen på den löpande motorn och transmissionen och sparar därmed bränsle. Aerodynamiska kroppssatser kan öka maskinens styrbarhet.

Interna förbättringar

Denna typ av ändring avser dekorationen inuti bilen. Interiörjustering inkluderar byte av frontpanelen, installation av en sportratt och säten, montering av säten och interiör med konstläder eller naturläder, tillägg av olika hyllor och till och med ett utdragbart bord, vilket är perfekt för älskare av långa resor.

Invändig trimning inkluderar även installation av ett ljudsystem, monitorer, ljudisolering, larm och olika system, inklusive stöldskydd. För att uppnå 100 % unikhet installerar vissa bilägare till och med neon- och LED-remsor här. Allt detta är i första hand för bekvämlighets skull.vara i bilen.

Men för älskare av sportstil kommer den interna justeringen att vara fundament alt annorlunda. För att förbättra det praktiska bakom ratten med komfort i det här fallet är vi redo att ge oss av. Förbättringar kommer att syfta till att uppnå likhet med en sportbil. Och ibland har de kanske inte ens klädsel på passagerarsätena. Men många sensorer och knappar på frontpanelen, såväl som säkerhetsbälten, kommer att visa förarens önskan att uppnå maximal maskinkraft, såväl som förmågan att perfekt kontrollera sin järnvän.

Dessutom tyder bristen på säten eller att bara täcka dem inte alls på en försummelse av passagerarna. Nej. Sådana ändringar syftar till att minska maskinens vikt och därigenom förbättra den mekaniska prestandan. Och rören, ibland placerade precis i kabinen, som orsakar åtminstone förvirring för en enkel lekman, är faktiskt en säkerhetsbur utformad för att stärka kroppen och skydda pilotens liv om en olycka inträffar på motorvägen.

Mekanik

I huvudsak är att förbättra den mekaniska prestandan hos ett fordon vad trimning egentligen är. Det finns två separata förbättringsområden här:

• power unit;
• löpning.

Engine

I motorn är alla ansträngningar främst inriktade på att uppnå maximal ökning av antalet hästkrafter, vilket skapar ännu mer kraft i hög hastighet. Accelerationstiden minskar, och själva motorn blir merdynamisk.

Automatisk inställning innebär användning av ett av flera sätt att förbättra motorns prestanda eller allt på en gång.

När man väljer en ökning av vridmomentet på vevaxeln är cylindern borrad för en större kolv.

På en turboladdad enhet ökas accelerationen genom att applicera mer boost. Därmed ökar hastigheten, och med det trycket. Men här är det nödvändigt att ta hänsyn till de gränser som ställs in av styrenheten, eftersom styrenheten kommer att tömma den i händelse av överutbud. Denna gräns kan dock också höjas, men rimligtvis, eftersom det annars finns risk att motorn förstörs helt.

Sköna manipulationer på motorn

Om du flyttar vridmomentet till högt varvtal och monterar en vidvinkelkamaxel i motorn är det väldigt lätt att tappa dem på bottnarna. Kan vara ett hårt slag. Men med en uppsättning varv, när cylindrarna är välfyllda, kommer vridmomentet att öka, och detta kommer att leda till en ökning av motoreffekten. För att justera enhetens ojämna drift måste du justera utväxlingsförhållandena i transmissionen. Allt detta är komplexa manipulationer. Men vid mållinjen, om till exempel "Lada" tas för jobbet, kommer trimningen att förvandla den till en bil som kommer att ha en uttalad sportig karaktär.

Undervagn

När de tillverkar upphängningen försöker utvecklarna mest av allt uppnå maximal komfort vid förflyttning. Det är dock inte alla bilister som gillar denna åktur. För mer dynamisk prestandabekvämlighet är ofta villig att offra. Trimning av bilar i det här fallet kan också varieras.

Till exempel byts stötdämpare till styvare. De är vanligtvis gasfyllda och kan justeras. Med några dyra stötdämpare justeras de rätt sittande i kabinen, beväpnade med specialutrustning.

Dessutom byts fjädrarna ut, och för att minska karossens lutning vid kurvtagning, stela krängningshämmare.

När du väljer hjul är lågprofilsportdäck vanligtvis att föredra. De är försedda med smidda hjul. Du kan också välja gjutna, men i hög hastighet kan de spricka.

De mest vågade förbättringarna i löparutrustningen

Ibland bestämmer de sig för att helt ersätta upphängningen. Detta är dock inte ett enkelt eller billigt jobb.

Transmissionen påverkar dynamiken i en bil i första hand. Och huvudrollen i detta är tilldelad CP. Generellt sett, om du ställer in utväxlingarna korrekt i lådan kommer bilen att bli snabb utan all övrig trimning.

Clutch är också ett extremt ansvarsfullt val. Dess huvudsakliga funktion är att överföra kraft från motorn till transmissionen, mildra ryck vid växling och hård acceleration.

För att öka bilens kraft finns det två drivande hjul och en självlåsande tväraxeldifferential. Om hjulens arbete i rotation är mycket annorlunda, kommer det inte att ge en stark slirning, utan kommer att fortsätta att rotera de två ledande.

BiltuningDIY

Många tror att för att något spektakulärt mönster ska prunka på en bil måste du definitivt kontakta en speciell salong. Men detta är inte nödvändigt, särskilt eftersom tuningpriserna kan vara ganska höga. Att rita en bild på bara en detalj i Moskva kostar från tjugo tusen. Men många saker kan enkelt göras på egen hand.

För airbrushing används speciella schabloner för att skapa proportioner. Mer subtila ögonblick, som skuggor, ljusgraderingar, reflektioner ritas separat. Om små fel uppstår vid ritning av en bild, så korrigeras de med lackering.

Tröskelvärden ändras ofta när man utför extern inställning. Detta är mycket lätt att implementera, eftersom kroppen inte behöver borras. Trösklar fästs enkelt på vanliga platser med skruvar som ingår i satsen. För att inte göra ett misstag när du väljer trösklar måste du vara uppmärksam på företagets rykte när du köper, såväl som materialet från vilket de är gjorda. Glasfiber lämpar sig knappast för våra vägar. Men ABS-plast, och ännu mer metalltrösklar, kommer att vara ett utmärkt tillförlitligt alternativ, även om det senare behöver skötas, eftersom metallen är benägen att rosta. Ett separat ämne som ingår i biltuning är extra belysning. Och det här handlar inte bara om hjulskivor. Ljuset som kommer från undersidan av bilen ser intressant ut. Men de är också ibland försedda med kylare, strålkastare och vissa karossdelar. Ljus gör bilen riktigt unik och extremt uttrycksfull. För sådanbakgrundsbelysning använder ledande kablar, olika lampor eller neon. Det sista alternativet är det enklaste att installera.

För att dekorera hjulen är det bekvämt att köpa färdiga kit, som inkluderar nuvarande stabilisatorer. Du behöver också korrugering, tråd, band för fästelement, tätningsmedel och, naturligtvis, en domkraft med huvuden för att skruva loss bultarna. Efter demontering av hjulet lindas diodbandet på ett tidigare avfettat hölje, skärs av och fixeras med ett tätningsmedel. Sedan är en tråd ansluten till den, denna plats är isolerad och alla ledningar placeras i ett korrugerat rör. Ledningar leder till stabilisatorn.

För inställning av strålkastare, förutom diodbelysning, använder de tonad ljussändare. I det här fallet måste du köpa ett färglöst tätningsmedel, RGB LED-remsa, handskar, våtservetter och strålkastarlösning. Först och främst tas de ut ur karossen, demonteras, sedan fästs en tejp med tätningsmedel och kopplas till bilens ledningar.

I slutet limmas lyktan ihop, lämnas ett dygn, varefter den kan sättas in i bilkarossen.

Du kan bara färga strålkastarna. För detta används en speciell färg. Det är bättre att förvärma behållaren i flera minuter genom att fästa den på batteriet eller doppa den i varmt vatten. Sprayning sker snabbt, på ett avstånd av trettio centimeter. Ett lager appliceras och efter att det torkat, det andra enligt instruktionerna.

Mycket ofta kan sådana förbättringar hittas på inhemska bilar, som "Lada". Tuning förvandlar billiga modeller till unikaunika och ibland roliga bilar.

Avslutningsvis

Från artikeln fick du reda på vad biltuning är, vad det är och dess vanligaste typer som är lätta att göra på egen hand.

Ändringar kan avsevärt förbättra utseendet på en bil, dess tekniska egenskaper och data. De säger att det inte finns någon gräns för perfektion. Förmodligen, när de tar hand om sin bil, kommer många att hålla med om detta.